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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Geely
    3. :
  3. Ck
    4. : Cómo personalizar y sintonizar el Geely Ck [MUNDO]

Geely Ck - videotutorial

modelo: Geely Ck MK 1 - Años 2005-2016
pieza: Carrocería
funcionamiento: Cómo personalizar y sintonizar el Geely Ck [MUNDO]

Si pretendemos customizar nuestro coche en los sitios de venta de accesorios podemos encontrar muchos componentes incluyendo aletas traseras de muchos tipos diferentes, incluso con un solo soporte central, salidas de escape cromadas, llantas de aleación, deflectores de aire para las ventanillas del paragolpes delantero con alerones bajos personalizados. Máscara para colocar en los faros. Suspensión rebajada, capó en color fibra de carbono, espaciadores para los ejes. Básicamente, podemos darnos un capricho con muchos componentes para hacer que nuestro automóvil sea especial y único.


Publicado el 13 May 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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