Honda Civic - Motor del elevalunas
Motor Del Elevalunas Honda Civic (2006-2012 / mk 8)
Motor Del Elevalunas Honda Civic (2001-2006 / mk 7)
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Alternador (1)
Amortiguadores (9)
Radio del coche (7)
Batería (14)
Bobina de encendido (3)
Rejillas de ventilación (1)
Bujes (3)
Brazo de suspensión (5)
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Bujías (11)
Bujías incandescentes (2)
Carrocería (12)
Unidad de control (5)
Llave (29)
Correa de distribución (2)
Correa trapezoidal (3)
Mandos del aire acondicionado (1)
Ordenador de a bordo (9)
Controles y mantenimiento (32)
Tablero (4)
Fuelle del cambio (1)
Fuelle del semieje (1)
Cojinete (5)
Asiento trasero (2)
Faro delantero (12)
Luz trasera (5)
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Filtro de aire (15)
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Filtro de gasolina (3)
Filtro de aceite (2)
Freno de mano (5)
Embrague (4)
Parrilla (1)
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Interruptor del elevalunas (1)
Kit de accesorios (22)
Kit de faros de xenón (3)
Bombilla (10)
Bombilla del intermitente lateral (1)
Bombilla de faro (25)
Bombilla de luz trasera (7)
Bombilla de luz interior (2)
Líquido anticongelante (1)
Luz del tablero (3)
Luz de matrícula (1)
(2)
Manija (9)
Silenciador (3)
Motor (2)
Motor del elevalunas (3)
Motor de arranque (6)
Aceite de la caja de cambios (3)
Aceite de motor (18)
Aceite de dirección asistida (1)
Reloj (36)
Panel de puerta (17)
Parachoques delantero (10)
Parachoques trasero (2)
Pastillas de freno (4)
Neumáticos (2)
Pomo del cambio (11)
Bomba (2)
Bomba de combustible (6)
Puerta (4)
Botón del elevalunas (1)
Cuadro de instrumentos (2)
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Asiento (6)
Eje de transmisión (4)
Cerradura (1)
Sistema de frenos (1)
Suspensión (3)
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Luz de advertencia – código de error (33)
(109)
Luz de advertencia de presión de neumáticos (23)
Luz de advertencia de servicio (83)
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Soporte del motor (2)
Tambores y zapatas (2)
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Limpiaparabrisas (5)
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Cuáles pueden ser los motivos por los que el cuadro de instrumentos de la Smart indica tres líneas
Cuando el cuadro de instrumentos de la Smart indica tres líneas, significa que la transmisión presenta anomalías y no puede engranar, de lo contrario aparecería una "N". Para llegar al problema es necesario conseguir un lector de OBDII, que podemos encontrar fácilmente en cualquier plataforma de comercio electrónico por pocos euros. La causa más común de fallo son los cableados dañados desde el controlador hasta el conector del motor de la transmisión. Estos cables tocan el alojamiento del intercambiador y allí se producen abrasiones, tal vez un cable deshilachado. En el video también vemos cables que se tocan entre sí y pueden crear problemas, tal vez hay un sensor dañado, o el problema es el motor de la transmisión. A veces, de hecho, muy a menudo, se trata de la humedad que daña los cableados.
¡Mira el video!
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