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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Honda
    3. :
  3. Civic
    4. : Reemplazo de la junta del cárter de aceite

Honda Civic - videotutorial

modelo: Honda Civic MK 6 - Años 1995-2001
pieza: Motor
funcionamiento: Reemplazo de la junta del cárter de aceite

Abra el capó delantero y asegúrese de que esté apoyado en condiciones de seguridad; se sugiere realizar primero esta reparación con el motor frío para evitar quemaduras desagradables. Para quitar el cárter de aceite, primero se debe quitar el colector de escape. Luego desenrosque todas las tuercas de fijación del colector de escape, desconecte el enchufe de la sonda lambda y desenrosque la sonda del colector. Por lo tanto, aplique un gato en la parte delantera (frente al colector de escape) y levante el automóvil: aplique soportes de automóvil por seguridad. En este punto, desenrosque los pernos de fijación de la brida que acopla el colector de escape al silenciador y, volviendo al vano motor, extraiga el colector tirando de él desde abajo. Ahora es posible drenar el aceite del motor desenroscando el tapón de drenaje en el cárter de aceite (obviamente, también habrá que reemplazar el filtro de aceite) y luego proceder con el desmontaje del cárter quitando los pasadores a lo largo de los bordes. Una vez desmontado el cárter, quitar la junta vieja del borde, limpiarla a fondo, espolvorear con masilla para juntas y aplicar la nueva junta haciendo que se adhiera correctamente (aplicar la masilla también en la otra cara de la junta). Luego vuelva a montar la copa apretando los correspondientes pernos de fijación; volver a montar el colector (aplicando masilla en la respectiva junta), la sonda lambda y llenar el motor con aceite nuevo según las especificaciones SAE y las cantidades indicadas en el manual de uso y mantenimiento.


Publicado el 4 July 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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