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Remoción y reparación de la tapa de las válvulas

Modelo: Honda CR-V MK 1 - Años: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
Pieza: Culata

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Videotutorial

El tutorial que proponemos en este video debe seguirse al pie de la letra: considero que es más fácil verlo en la práctica que por escrito. Retirarás y reemplazarás la junta de la culata, un trabajo bastante largo pero, como todo, factible para casi todos, con paciencia y voluntad (sucede cuando el coche se calienta mucho y el problema no reside en el termostato y el agua del motor está presente).

Primero, quita todas las cubiertas del motor y levanta la varilla del aceite y la tapa; luego, desconecta todos los tubos aflojando las abrazaderas con una pinza adecuada, teniendo cuidado de marcarlos y escribir dónde estaban conectados, para ayudarte con el montaje.

Retira los terminales de las bujías y los tornillos alrededor de la cubierta y sus respectivos soportes de plástico; ahora deberías poder quitar la tapa de la culata.

Limpia bien los bordes y cada rincón que gotea aceite; cubre con uno o más paños mientras verificas y preparas la nueva junta y tapa (si es nueva), con los respectivos gomas nuevas y limpiando bien todo. Aplica pegamento adecuado (o lo que tu mecánico te aconseje) y vuelve a montar la tapa y todo lo demás en orden inverso.

Si has hecho todo bien, después de este trabajo, tu coche dejará de calentarse, recordándote, si eres un conductor distraído, que controles a menudo el nivel de agua y refrigerante. Viene de sí, sin embargo, que no es necesariamente la distracción la causa de este problema: como todo, se estropea, tarde o temprano.


Actualizado el 9 February 2026 by ScegliAuto


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