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Remoción y reparación de la tapa de las válvulas

Modelo: Honda CR-V MK 1 - Años 1995-2001
Pieza: Culata

El tutorial que proponemos en este video debe seguirse al pie de la letra: considero que es más fácil verlo en la práctica que por escrito. Retirarás y reemplazarás la junta de la culata, un trabajo bastante largo pero, como todo, factible para casi todos, con paciencia y voluntad (sucede cuando el coche se calienta mucho y el problema no reside en el termostato y el agua del motor está presente). Primero, quita todas las cubiertas del motor y levanta la varilla del aceite y la tapa; luego, desconecta todos los tubos aflojando las abrazaderas con una pinza adecuada, teniendo cuidado de marcarlos y escribir dónde estaban conectados, para ayudarte con el montaje. Retira los terminales de las bujías y los tornillos alrededor de la cubierta y sus respectivos soportes de plástico; ahora deberías poder quitar la tapa de la culata. Limpia bien los bordes y cada rincón que gotea aceite; cubre con uno o más paños mientras verificas y preparas la nueva junta y tapa (si es nueva), con los respectivos gomas nuevas y limpiando bien todo. Aplica pegamento adecuado (o lo que tu mecánico te aconseje) y vuelve a montar la tapa y todo lo demás en orden inverso. Si has hecho todo bien, después de este trabajo, tu coche dejará de calentarse, recordándote, si eres un conductor distraído, que controles a menudo el nivel de agua y refrigerante. Viene de sí, sin embargo, que no es necesariamente la distracción la causa de este problema: como todo, se estropea, tarde o temprano.

Actualizado el 9 February 2026 by ScegliAuto

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