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    4. : Cómo reemplazar las pastillas y los discos de freno traseros de la Honda Ridgeline Mk1.

Honda Ridgeline - videotutorial

modelo: Honda Ridgeline MK 1 - Años 2005-2014
pieza: Pastillas de freno
funcionamiento: Cómo reemplazar las pastillas y los discos de freno traseros de la Honda Ridgeline Mk1.

La guía muestra cómo reemplazar las pastillas y el disco de freno trasero de la Honda Ridgeline Mk1. La primera operación a realizar es quitar la llanta y levantar el vehículo. Con una llave de 12 mm y una de 17 mm, retire los dos pernos de fijación de la pinza de freno y saque la pieza del soporte. Retire las pastillas de freno y, con una llave de 17 mm, retire los dos pernos de fijación del soporte de la pinza. Retire el tornillo de fijación del disco de freno y saque el elemento; puede ser necesario un destornillador de impacto para el tornillo y un martillo para sacar el disco. Limpie el disco y el área de trabajo de los escombros e instale el nuevo elemento y fíjelo en su lugar. Vuelva a montar el soporte de la pinza de freno y reemplace los guías de deslizamiento de las pastillas; instale estas últimas después de lubricar las partes de contacto. Retraiga el pistón de la pinza de freno y monte en su posición. Apriete todo correctamente y verifique el correcto funcionamiento del sistema.


Publicado el 8 July 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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