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    4. : Cómo reemplazar un radiador Honda Cr V

Honda CR-V - videotutorial

modelo: Honda CR-V MK 3 - Años 2007-2012
pieza: Radiador
funcionamiento: Cómo reemplazar un radiador Honda Cr V

En este video vemos como quitar el radiador con ventiladores de refrigeración de un Honda Cr-V. Abrimos el capó y lo ponemos en seguridad, luego retiramos los remaches de plástico de la tapa del radiador. Con una llave de tubo adecuada vamos a desmontar la placa que bloquea la palanca de apertura de la puerta. Retiramos las placas que bloquean el radiador en la parte superior, luego levantamos el carro sobre un puente de columnas y aflojamos la abrazadera de la manguera de agua. Separamos los distintos manguitos de convoy del sistema de refrigeración con unos alicates. Una vez libre de tornillos y tubos, podemos extraer el kit de ventilador e inmediatamente después el radiador del vano motor. Preparémonos para montar la nueva pieza en el compartimiento del motor, acto seguido montamos los ventiladores de refrigeración, abrazaderas, pasadores y tuberías varias. Volvemos a montar los soportes de anclaje del radiador con la placa de apertura del capó adjunta. Aprietamos bien los plásticos y la máscara frontal con una llave de tubo. Finalmente rellenamos con el nuevo líquido y retiramos el aire del sistema de refrigeración.


Publicado el 28 September 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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