¿Cómo sustituir la correa de distribución en la Jaguar XF?

En este video vemos cómo cambiar la correa de distribución en una Jaguar XF: debemos quitar la tapa del motor y retirar el tubo del turbo delantero. La correa auxiliar y el tensor ahora son accesibles. Libera la tensión de la correa y desconéctala. Una vez retirado el tapón inferior del motor, podemos marcar el cigüeñal y bloquear el manivela para aflojar el tornillo de 22 mm en la tapa de la polea. Marca la polea del cigüeñal como referencia y retira la polea inferior. El dispositivo de fijación de la polea estará apretado; retira los dos tornillos de 10 mm y la tapa inferior se levantará. Marca la correa del ventilador y la polea de la placa trasera. Los dientes deben ir hacia arriba en la correa. Marca el fondo hasta el motor, y la correa a la polea, como se ilustra en el video. Libera el tensor y desenrolla la correa vieja, que puede ser retirada. En el video podemos ver claramente las marcas de referencia que hemos dejado; se recomienda cambiar la bomba de agua en esta ocasión. Ahora la nueva correa y el nuevo tensor pueden ser montados; este último debe dejarse ligeramente flojo. Duplica las marcas en la nueva correa y vuelve a montar las distintas piezas, girando en sentido antihorario, y recuperando el aflojamiento durante la carrera, luego tensa con la llave Allen para retirar el pasador. Observa la alineación del indicador una vez alineado. En este punto, aprieta el tensor. Ahora gira el cigüeñal a revoluciones completas y verifica las marcas de temporización. Asegúrate de que la correa esté correctamente tensada.