Guía descriptiva para la sustitución del aceite de motor y del filtro de aceite de una Kawasaki Z750R del 2008 al 2014. Consigue 4 litros de aceite Motul 7100 10w40, filtro de aceite Kawasaki 16097-0008 y una arandela de cobre con diámetro exterior de 20 mm y diámetro interior de 13 mm y grosor de 1 mm. Coloca la moto en el caballete trasero. Arranca, calienta hasta alcanzar los 70 grados de temperatura y apágala. Coloca un recipiente para recoger el aceite a desechar debajo del motor. Desmonta el puntal si está presente. En el lado izquierdo de la moto, desenrosca el tapón de drenaje del aceite de motor con un trinquete y una llave de 17 mm. Deja escurrir todo el aceite. Mientras tanto, limpia cuidadosamente el tapón magnético y sustituye la junta de cobre. Con una llave de correa, desenrosca el filtro de aceite situado delante del motor entre los colectores de escape. Humedece con un poco de aceite la junta del nuevo filtro y atornilla, primero a mano, luego un giro con la llave de correa. Atornilla el tapón de drenaje del aceite. Abre el orificio de llenado de aceite situado en el cárter del motor, lado derecho. Vierte primero tres litros de aceite (el fabricante indica que con el motor seco son 3,8 litros, tú basate entre 3,3 y 3,8 litros), luego añade el resto de aceite según el orificio de inspección del nivel de aceite situado en la parte inferior. Arranca, calienta y apaga. Una vez frío el motor, revisa el aceite siempre con la moto en posición recta sobre el caballete trasero.