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    4. : Guía para reemplazar la correa de distribución del Lancia Ypsilon 1.4 16V.

Lancia Ypsilon - videotutorial

modelo: Lancia Ypsilon Y2, 843, Ypsilon 2, MK 2 - Años 2003-2011
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Guía para reemplazar la correa de distribución del Lancia Ypsilon 1.4 16V.

A través de las instrucciones de hoy veremos el procedimiento sobre cómo desmontar y reemplazar la correa de distribución del Lancia Ypsilon 1.4 16V. Como primer paso, abrimos el capó del motor y comenzamos a desmontar y quitar el soporte del motor, desenroscando los tornillos de fijación; luego quitamos la tapa de distribución, como se muestra en el video. En este punto, tomamos las referencias necesarias para el reemplazo de la correa de distribución, aflojando el tensor para quitarla; ¡reemplazamos también el kit de la bomba de agua si es necesario, instalando la correa dentada original!


Publicado el 1 October 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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