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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas

Mercedes Clase E - Radiador

Mercedes Clase E (1984-1995 / W124)
Cómo reemplazar el radiador de agua en un Mercedes W124.

Gracias a los amigos de AutoDoc, el reemplazo del radiador de agua de un Mercedes Clase E, modelo W124, nunca ha sido tan fácil. Además, es posible encontrar …leer todo…
Publicado el 1 June 2023 by ScegliAuto
Mercedes Clase E (2002-2009 / W211)
Cómo quitar el ventilador del radiador de un Mercedes Clase E

Antes de empezar, tendremos que abrir el capó delantero de nuestro Mercedes Clase G. Empecemos por desenroscar y quitar los tornillos que sujetan el …leer todo…
Publicado el 1 February 2024 by ScegliAuto
Mercedes Clase E (1995-2002 / W210)
Cómo quitar el radiador del Mercedes Clase E

¿El radiador pierde agua? Veamos como quitarlo de nuestro Mercedes Clase E. Abrimos el capó, con una llave de tubo adecuada vamos a desmontar la rejilla …leer todo…
Publicado el 29 November 2023 by ScegliAuto
Mercedes Clase E (2002-2009 / W211)
Cómo quitar el radiador de un Mercedes Clase E

Sustitución del radiador de refrigeración en Mercedes Clase E. Abrimos el capó del motor, con una llave de tubo adecuada vamos a quitar las placas que …leer todo…
Publicado el 1 November 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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