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Un problema muy común en el Mercedes Citan 1.5 dCi.

Modelo: Mercedes Citan W420 - Años 2021-2026
Pieza: Controles y mantenimiento

Un problema muy común en el Mercedes Citan 1.5 dCi es la rotura del tubo de presión diferencial, que conecta el DPF al sensor de presión. El tubo suele estar hecho de plástico rígido o goma que no es lo suficientemente resistente al calor; además, está ubicado en un compartimento del motor muy congestionado y está sujeto a vibraciones, altas temperaturas y tensiones mecánicas. Si este tubo se rompe o se sale, el sensor de presión ya no lee correctamente la diferencia de presión entre la entrada y la salida del DPF, por lo que la centralita recibe información incorrecta. Como resultado, se enciende el indicador amarillo del motor; se muestra un mensaje de error en la pantalla que dice "encender el motor para regenerar el filtro de partículas" (aunque no sea necesario); se puede activar el modo de emergencia, con reducción de la potencia del motor. Los errores que podemos leer con una herramienta OBD son el P2452 (fuga en el circuito del sensor de presión diferencial) y el P2453 (señal del sensor fuera de rango). Para la reparación, existen kits de reparación de metal (AliExpress código 1005007508965535 por un precio de 22,74 euros, con envío gratuito).

Publicado el 13 September 2025 by ScegliAuto

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