Consejos para hacer que tu Mercedes Clase E dure más tiempo.

En este video veremos 10 consejos para prolongar la vida de nuestro Mercedes: En primer lugar, debemos pensar como un ingeniero alemán y tratar nuestro Mercedes como una herramienta de precisión; por ejemplo, si conducimos principalmente en la ciudad, el mantenimiento debe ser adelantado en un 50% en comparación con los manuales. Recordemos que el aceite de larga duración de la transmisión es una leyenda: después de 60.000 km se degrada, se vuelve ácido y daña seriamente la transmisión; Tercera regla; los motores de inyección directa forman depósitos de carbono en las válvulas, y la gasolina ya no puede limpiarlas, por lo que cada 30.000 km es necesario hacer una limpieza profesional de las válvulas con el método "walnut blasting": cuarta regla: para los motores M272/M273 a 120.000 km hagamos inspeccionar los engranajes con una sonda, y reemplacémoslas de manera preventiva si muestran signos de desgaste: aunque es una operación costosa, cuesta una cuarta parte del precio de reemplazar el motor. Quinta regla: preservemos los bolsillos de aire de las suspensiones Airmatic cambiando el filtro de aire del compresor cada 30.000 km (un costo insignificante), y si el auto debe permanecer inmóvil por mucho tiempo, levantemos y bajemos las suspensiones al menos una vez a la semana. Regla número 6: los soportes del motor y la transmisión deben ser reemplazados a los 130.000 km. De hecho, si fallan causan vibraciones que dañan las transmisiones, el diferencial y las suspensiones. Regla número 7: las versiones con sistema de frenos SBC tienen una bomba que se desgasta según el número de activaciones, y no según los kilómetros recorridos; en caso de falla, el vehículo se vuelve inmanejable. Con una herramienta de escaneo, verifiquemos el contador de activaciones: a 100.000 activaciones, reemplacemos la bomba de manera preventiva. Octava regla: evitar los picos de voltaje, usando un mantenedor de carga si el vehículo permanece inmóvil, y aplicar grasa dieléctrica en todos los conectores. N.9: Usar solo AdBlue de excelente calidad y nunca vaciar completamente el tanque. Última regla: el mantenimiento de la batería; una batería débil o descargada es la causa principal de una serie interminable de mal funcionamientos.