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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Mini
    4. : Desmontaje del alternador Mini 1.6

Mini - videotutorial

modelo: Mini Mini R50, R52, R53 - Años 2001-2007
pieza: Alternador
funcionamiento: Desmontaje del alternador Mini 1.6

¿Queremos quitar el alternador del Mini? Veamos cómo se retira el alternador desde el interior del compartimiento del motor. Levantamos el capó y lo ponemos en seguridad, identificamos la batería de la fuente de alimentación y desconectamos los terminales. Retiramos la tapa del motor y si es necesario el paragolpes delantero. Desatornille los pernos con una llave de tubo, teniendo cuidado de no dañar las membranas del bobinado del cable, desenrosque todos los pernos de apriete del alternador. Retiramos el alternador del interior del vano motor. Sujetamos la pieza nueva, atornillamos los pasadores de sujeción y conectamos la correa de servicio. Montamos todas las piezas de la tapa.


Publicado el 17 January 2024 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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