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  6. : Desmontaje del alternador s

Mini - videotutorial

modelo: Mini Mini R50, R52, R53 - Años 2001-2007
pieza: Alternador
funcionamiento: Desmontaje del alternador s

En el videotutorial de hoy veremos las principales instrucciones de como desmontar y sustituir el alternador en un Mini Cooper R53, segunda serie, siguiendo estos pasos. En primer lugar, para desmontar el alternador, es necesario desmontar el paragolpes delantero, para poder acceder y extraer el alternador; una vez quitado el paragolpes podemos desatornillar los tornillos de 10 mm del alternador. Le quitamos el cinturón de servicio y desconectamos el conector de alimentación eléctrica; una vez desmontado podemos sustituirlo por el nuevo, ¡aplicando el procedimiento inverso al del montaje!


Publicado el 17 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Mini 2010-2016 - ¿Qué significa la luz de la batería en Mini Countryman? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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