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Mitsubishi 3000 Gt - videotutorial

modelo: Mitsubishi 3000 Gt MK 1 - Años 1990-2001
pieza: Motor de arranque
funcionamiento: Cómo quitar el motor de arranque en un Mitsubishi 300 Gt

Veamos cómo quitar el motor de arranque en un Mitsubishi 300 Gt. Abramos el capó del auto, asegurémoslo. Para empezar, con una llave de tubo desconectamos los cables de alimentación de la batería del coche. Levantamos el coche con un gato o un puente de columnas, desenroscamos los pasadores de bloqueo del motor de arranque con una llave de tubo, desconectamos los terminales de la fuente de alimentación del motor con unos alicates o un destornillador dependiendo de la presión de las pestañas. Despegamos la pieza de su asiento y retiramos la misma del vano motor. Finalmente: montamos el nuevo motor de encendido con la conexión de los cables de alimentación y con los tornillos de apriete adjuntos.


Publicado el 13 October 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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