Cómo cambiar el aceite y el filtro de la Mitsubishi Pajero tú mismo.

En su Mitsubishi Pajero, el cambio de aceite y filtro se realiza trabajando de forma segura en una superficie plana, con el motor apagado y dejado enfriar lo suficiente para evitar quemaduras. Levanta el vehículo y colócalo sobre caballetes en los puntos correctos: en el Pajero es fundamental tener espacio debajo del motor porque el drenaje de aceite y el filtro son accesibles desde el fondo del vehículo.

Prepara un recipiente grande, guantes y material absorbente. Accede a la parte inferior del motor del Mitsubishi Pajero y coloca el recipiente debajo del cárter.

Si hay protecciones inferiores, retíralas según sea necesario para alcanzar el tapón de drenaje y la zona del filtro. Desenrosca el tapón de drenaje y deja que el aceite fluya completamente.

Antes de volver a montar, revisa la arandela/junta del tapón y sustitúyela si está prevista y desgastada; luego cierra el tapón con el par indicado por el fabricante. Localiza el filtro de aceite del Pajero y mueve el recipiente también debajo del filtro porque podría salir más aceite.

Al desenroscar el filtro, limpia bien el asiento y asegúrate de que la junta antigua no haya quedado pegada. Lubrica con un poco de aceite limpio la junta del filtro nuevo y enrosca a mano hasta que haga tope; completa el apriete según lo indicado en el filtro, sin forzar.

Desde el compartimento del motor del Mitsubishi Pajero, realiza el llenado con aceite de la especificación correcta para tu versión (viscosidad y aprobaciones según el manual). Vierte gradualmente, arranca el motor por unos segundos y apágalo, luego espera y verifica el nivel con la varilla, completando hasta el valor correcto sin exceder el máximo.