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¿Para qué sirve la junta adicional del tensor de cadena en el motor Opel 1.6 CDTi?

Modelo: Opel Opel Varios
Pieza: Correa de distribución

Videotutorial

La junta adicional del motor Opel CDTI 1.6 (8B16DTH, A16DTR) no es una simple pieza adicional, sino que tiene una función precisa y su uso depende del estado de desgaste del sistema de tensor de cadena. El tensor de cadena en estos motores es un tensador hidráulico de carrera fija que funciona con aceite de motor que empuja un patín contra la cadena para mantenerla en tensión.

Con el tiempo, los dientes de los piñones y la zapata de guía de la cadena se desgastan; como consecuencia, la cadena se alarga y el pistón del tensador hidráulico se extiende más de lo previsto. Sin embargo, esto tiene una "carrera máxima", y cuando el desgaste es excesivo, el pistón ya no puede mantener la cadena tensa, y esta puede deslizarse con daños catastróficos a la distribución.

La junta se inserta entre el cuerpo del tensador y su alojamiento en el bloque del motor, permitiéndole tener más carrera útil disponible (hasta 2 mm). Se utiliza cuando se sustituye la cadena pero no el bloque del motor. Sin duda, forma parte de los kits de calidad como Febi Bilstein, Gates, Ina.


Publicado el 25 July 2026 by ScegliAuto


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