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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Para quitar la parrilla del Opel Astra K.

Opel Astra - videotutorial

modelo: Opel Astra Astra K - Años 2015-2022
pieza: Carrocería
funcionamiento: Para quitar la parrilla del Opel Astra K.

En este video vemos cómo cambiar la parrilla de la Opel Astra versión K sin quitar el parachoques. Primero, quitamos los seis remaches de expansión; para hacer esto, necesitamos un destornillador de punta plana. Quitamos la cubierta y levantamos la toma de aire. Ahora tendremos que quitar otros 5 remaches de expansión, que nos permitirán quitar otra máscara. Para tener más espacio, quitaremos los 6 tornillos que están en la carrocería. En el lado inferior hay 4 lengüetas, marcadas con tiza blanca. Debemos presionarlas hacia atrás y con mucho cuidado levantamos la carrocería. Debemos tener mucha delicadeza al empujar hacia atrás las lengüetas para liberar la parte, como se muestra en el video. Al final, también hay un clip en los lados de la rejilla. Pasamos a la nueva: una muy similar la encontramos en E-bay con el código 314211117694, a un precio de 84,23 euros, incluyendo el envío, y para la instalación hacemos todo en sentido inverso.


Publicado el 25 September 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Astra 2015-2022 - ¿Cómo se desbloquea de emergencia la puerta del maletero en el Opel Astra K? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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