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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Karl
    4. : ¿Cómo funciona el control de crucero de Opel Karl?

Opel Karl - videotutorial

modelo: Opel Karl MK 1 - Años 2015-2019
pieza: Controles y mantenimiento
funcionamiento: ¿Cómo funciona el control de crucero de Opel Karl?

Para activar el control de crucero del Opel Karl, obviamente debes encender el motor y conducir hasta alcanzar la velocidad de crucero deseada. Una vez que se haya alcanzado esta velocidad, podrás presionar el botón con el icono del velocímetro que se encuentra en el lado izquierdo del volante, lo que también encenderá la luz correspondiente. Luego, utilizando el control deslizante, podrás aumentar o reducir la velocidad de crucero moviéndolo hacia arriba o hacia abajo, respectivamente. Para desactivar el control de crucero, simplemente tendrás que presionar nuevamente el botón con el icono del velocímetro.


Publicado el 21 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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