Sustitución de aceite de motor, control de niveles, mantenimiento general

Levanta el coche en un elevador y localiza el tapón de drenaje del cárter de aceite: se encuentra en la esquina posterior derecha del cárter.
Después de colocar un recipiente de capacidad adecuada (unos 5 l), desenrosca el tapón para permitir el drenaje del aceite usado.
A continuación, localiza el filtro de aceite (se encuentra en la parte delantera, justo encima del cárter de aceite, al lado del compresor del aire acondicionado) y desmóntalo con una llave de correa o de cadena (coloca también un recipiente debajo del filtro para recoger el aceite que salga). Aplica el nuevo filtro, después de haber untado aceite en la junta para mejorar su adherencia, y apriétalo manualmente.
Vuelve a colocar el tapón del cárter de aceite reemplazando la junta de cobre y apriétalo cuidadosamente.
Llena el motor con el nuevo aceite según las especificaciones SAE y las cantidades indicadas en el manual de usuario y mantenimiento. Arranca el motor durante unos minutos y verifica el nivel de aceite a través de la varilla correspondiente.
En este punto, verifica el nivel de aceite de la transmisión: basta con aflojar el tapón de llenado (el que está en la parte delantera del lateral de la transmisión) y comprobar que salga aceite.
Verifica el estado de desgaste de los discos de freno (la superficie debe parecer bastante regular, no excesivamente desgastada y el diente que se forma en el borde exterior debido al desgaste no debe ser excesivo) y verifica la ausencia de fugas de aceite de freno del tubo conectado a la pinza.
Verifica el estado de desgaste de las zapatas traseras, retirando el tapón de goma de forma elíptica presente dentro del cubo y verifica, también en este caso, la ausencia de fugas de aceite a lo largo de toda la tubería, hasta la bomba de frenos.
Asegúrate de la integridad de las juntas de los semiejes, tanto del lado del cubo de la rueda como del lado de la transmisión.
Verifica el estado de las cabezas del brazo oscilante y de las bieletas comprobando la integridad de las gomas y la ausencia de holguras; verifica también los gomas de los soportes de la barra estabilizadora.
Asegúrate de la integridad de las juntas de la caja de dirección, de la ausencia de holguras en las cabezas de los tirantes y del acoplamiento de la cremallera de la caja de dirección: haz pequeños movimientos de izquierda a derecha con el volante y verifica que a la rotación del volante corresponda un rápido desplazamiento de las ruedas, sin holguras; verifica entonces el nivel de aceite de la dirección asistida a través de la varilla presente debajo del tapón del recipiente de aceite que se encuentra delante de la correa de distribución, cerca de los tubos del climatizador.
Verifica de la misma manera las suspensiones traseras y los gomas de fijación del escape y la integridad del escape mismo (especialmente en las soldaduras).
Verifica la presión de inflado de la rueda de repuesto.
Inspecciona cuidadosamente el motor para asegurarte de la ausencia de fugas de aceite.
Retira la tapa de protección de la correa de distribución y evalúa su estado de desgaste: la correa no debe presentar desgastes o deshilachados; realiza el mismo control para la correa auxiliar.
Sustituye entonces el filtro de aire desenroscando los tornillos de fijación de la tapa del contenedor, extrayendo el viejo filtro e insertando el nuevo después de haber limpiado el contenedor de posibles residuos presentes.
Sustituye también el filtro de habitáculo que se encuentra debajo del parabrisas, dentro del compartimento presente en correspondencia con el soporte del amortiguador delantero derecho.
Verifica el nivel del líquido refrigerante en el recipiente correspondiente (situado justo al lado del compartimento recién descrito).
Llena entonces el recipiente del líquido limpiaparabrisas: se encuentra cerca del faro delantero derecho.
Lubrica la cerradura del capó delantero.
Verifica la integridad de los diversos cableados y de los manguitos de goma, especialmente en las conexiones.
Verifica el estado de eficiencia de la batería: retira la tapa y verifica que el color del cristal de inspección sea verde y que no haya oxidación en los terminales de los polos.
Por último, verifica el correcto funcionamiento de todas las luces; controla la presión de los neumáticos; lubrica las cerraduras, las manijas de apertura y las bisagras.