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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Instrucciones de reparación del mecanismo de ventana

Peugeot 607 - videotutorial

modelo: Peugeot 607 MK 1 - Años 2000-2010
pieza: Motor de ventana
funcionamiento: Instrucciones de reparación del mecanismo de ventana

Si sucede que al activar el botón de elevación de la ventana se oye girar el motor pero el vidrio no se mueve, significa que las mordazas de plástico que arrastran el vidrio durante la fase de subida y bajada han cedido: para ello existe un kit de reparación. .que implica la sustitución de las mordazas de plástico por otras de metal, pero para realizar esta sustitución es necesario desmontar el mecanismo elevalunas y estar familiarizado con este tipo de dispositivo ya que no es muy fácil mantener el ajuste del cable de control. . Una solución más rápida es reemplazar todo el mecanismo que, entre otras cosas, tiene un costo bastante bajo. Si aún desea intentar la reparación, retire el panel de la puerta, el altavoz y luego el mecanismo para levantar las ventanas; desenganche las zapatas de plástico y enganche las nuevas manteniendo el cable en posición con unos alicates. Conecte el mecanismo sobre la marcha y realice las pruebas de activación antes de instalarlo; luego proceda hacia atrás para la instalación lubricando las guías de deslizamiento del vidrio con spray de silicona.


Publicado el 18 August 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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