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    4. : Sustitución del relé de la bomba de combustible en un Peugeot 306

Peugeot 306 - videotutorial

modelo: Peugeot 306 MK 1 - Años 1993-2002
pieza: Bomba de combustible
funcionamiento: Sustitución del relé de la bomba de combustible en un Peugeot 306

Al tener que sustituir el relé de la bomba de gasolina de nuestro Peugeot 306, abrimos el capó del vano motor y lo fijamos con la varilla especial para poder trabajar con seguridad. Una vez colocado el antiguo relé cerca del habitáculo, proceder a soltarlo de su asiento desenroscando la tuerca de fijación, utilizando una práctica llave de carraca. Retiramos el pasador de seguridad que bloquea la corredera que lo sujeta a su conector, permitiéndonos así retirarlo. Inserte el nuevo conector respetando la posición correcta, bloquéelo con la corredera roja y vuelva a insertar el pasador partido. Solo tenemos que enroscar la tuerca de fijación, y comprobar su correcto funcionamiento.


Publicado el 13 May 2023 by ScegliAuto

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    • 306 1993-2002 - ¿Dónde se encuentra el relé de la bomba de combustible del Peugeot 306? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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