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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Porsche
    3. :
  3. 911
    4. : Reemplazo del sello de aceite del eje principal de la caja de cambios

Porsche 911 - videotutorial

modelo: Porsche 911 996 - Años 1997-2005
pieza: Motor
funcionamiento: Reemplazo del sello de aceite del eje principal de la caja de cambios

Se sugiere realizar esta reparación solo si tiene buenos conocimientos de mecánica y el equipo adecuado. De hecho, la primera operación a realizar es la de desmontar y poner en banco la caja de cambios. En este punto, perfore el sello de aceite a una profundidad no superior a 5 mm y aplique un tornillo autorroscante: con un extractor de martillo deslizante con garra, sujete la cabeza del tornillo y retire el sello de aceite. Para aplicar el nuevo retén de aceite, limpiar cuidadosamente el asiento del propio retén de aceite y utilizar el dispositivo de centrado especial para poder introducirlo correctamente en su asiento.


Publicado el 2 July 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 911 1997-2005 - ¿Cuánto cuesta rehacer el motor del Porsche 911? lea la respuesta
    • 911 2005-2011 - ¿Cuánto cuesta reconstruir el motor de un Porsche 997? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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