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Porsche 911 - videotutorial
modelo: Porsche 911
996
- Años 1997-2005 Es recomendable realizar esta reparación solo si se cuenta con el equipo adecuado y se tiene un buen conocimiento de mecánica ya que es necesario desmontar la caja de cambios y cualquier error podría comprometer seriamente su funcionamiento. Una vez desmontada la caja de cambios, es necesario aplicar los topes de referencia de sincronización a la polea del cigüeñal y los árboles de levas; luego drene el aceite de la caja de cambios para evitar que se escape después de desmontar el cojinete del eje intermedio (IMS = eje intermedio). Retire la tuerca del eje, bloqueando su rotación con un destornillador plano; desatornille los pasadores de fijación de la brida que se encuentran en la parte delantera del rodamiento y retírelo con el extractor especial; Con unas tenazas de punta fina extraer el anillo seeger de bloqueo del rodamiento y aplicar el extractor especial sobre el eje intermedio para poder extraerlo junto con el rodamiento procediendo muy lentamente. Para instalar el nuevo rodamiento, utilice el dispositivo de centrado especial y luego aplique el anillo seeger, la tuerca central y la brida.
Publicado el 2 July 2023 by ScegliAuto
¿Cuánto cuesta reemplazar el cojinete del eje intermedio en Porsche 911?
Porsche 911 (1997-2005 / 996) El cojinete del eje intermedio se puede encontrar en la red por un valor que oscila entre los 30 y los 50 €, si por el contrario pretendes comprar el
Rodamiento del eje intermedio de la caja de cambios de repuesto
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Reemplazo del sello de aceite del eje principal de la caja de cambios
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