Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Cómo desmontar la correa de distribución en una Renault Clio

Modelo: Renault Clio MK 2, Clio 2 - Años: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Pieza: Correa de distribución

Ver otras generaciones:
Videotutorial

Veamos en este vídeo cómo desmontar la correa de distribución y la bomba de agua en una Renault Clio. Levanta el coche en un elevador de columna y desmonta el protector del motor situado debajo del automóvil, luego, desconecta con unas pinzas el manguito conectado al radiador.

Desmonta con un destornillador el protector de barro derecho de la rueda.

Con una llave fija afloja el rodillo tensor de la correa y retira la correa de su alojamiento. Con la llave de vaso desenrosca el perno de sujeción del rodillo tensor, retira la bomba de agua como se muestra en el vídeo.

Monta la nueva bomba de agua, el tensor y la correa misma, aprieta todo con la llave de vaso. Por último, monta los pernos de sujeción del protector de barro y vuelve a montar el cubre motor de plástico.


Actualizado el 27 February 2026 by ScegliAuto


Tutoriales relacionados

Renault Clio (2012-2019 / Clio IV, Clio 4, MK 4) Hoy descubriremos las instrucciones que te permitirán desmontar y sustituir la correa de distribución del Renault Clio 1.2 de gasolina. Primero, abre…
Renault Clio (2005-2013 / Clio 3, MK 3, Clio III) Los siguientes pasos nos mostrarán cómo desmontar y sustituir la correa de distribución del Renault Clio 1.2 de gasolina. Primero, levanta el coche y…
Renault Clio (2012-2019 / Clio IV, Clio 4, MK 4) La correa de distribución del Renault Clio 4 debe ser reemplazada cada 6 años o al alcanzar los 120.000 km según lo indicado por el fabricante. Para …

Otras guías que pueden interesarte

¿Cómo se sustituyen las bujías de precalentamiento en el Fiat Ducato 2.3 Multijet?

Las bujías de precalentamiento, como indica su nombre, se encargan de elevar la temperatura del motor en vehículos diésel, para permitir posteriormente su arranque. El fabricante del vehículo, como en el caso del Fiat Ducato 2.3 Multijet, establece cada cuántos kilómetros hay que sustituirlas y al llegar la fecha, se enciende el testigo correspondiente para recordarlo. El trabajo se realiza en el capó del motor, de hecho, una vez liberado el motor del cárter superior, se levanta la bobina y con una llave de vaso de la medida adecuada, se desenrosca la bujía sacándola del bloque, instalando a continuación la nueva.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos