Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Diagnóstico y reparación de un problema en el faro trasero

Modelo: Renault Clio Clio 2, MK 2 - Años 1998-2005
Pieza: Luz trasera

En este Renault Clio hay un problema con un proyector de niebla que se enciende al frenar o al cambiar de marcha. Este problema es bastante común en el Renault Clio y Megane Scenic, pero también puede presentarse en otros modelos. A menudo, el problema puede derivar de la oxidación del portalámparas. El análisis del problema se realiza por ensayo y error. En este caso, se desmontan ambos bloques de faros traseros. Desde el maletero trasero, se desatornilla el faro bloqueado por el tornillo situado en la tapicería interna. Una vez extraído el bloque de faro, hay que desconectar el conector. Este procedimiento se realiza para ambos faros, comprobando (con una prueba de frenada con el coche detenido) si el problema persiste. La avería, en este caso, se detecta en el faro trasero derecho. Se prueba la frenada sin las bombillas del faro. ¡El problema afecta al portalámparas! En este caso, se sustituye todo el bloque de luces traseras que deberá ser montado invirtiendo las operaciones de desmontaje.

Actualizado el 12 February 2026 by ScegliAuto

Este video no está disponible actualmente

Tutoriales relacionados

Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) Si al presionar el pedal del freno o al insertar la marcha atrás se enciende la luz de la retroiluminación en el cuadro de instrumentos, entonces hay…
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) ¿Quieres desmontar el faro trasero de la Renault Clio? Veamos cómo se desmonta desde la parte trasera del coche. Abre y levanta el maletero, localiza…
Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) Para poder sustituir la bombilla del faro trasero es necesario desmontar el faro de su alojamiento: abre el capó trasero e identifica la tuerca de fi…

Otras guías que pueden interesarte

¿Cómo se comprueba el nivel de aceite del Jeep Renegade?

Para comprobar el nivel de aceite del Jeep Renegade es necesario abrir el capó, para tener acceso a los componentes situados dentro del compartimento del motor: en la parte inferior izquierda del bloque del motor se puede encontrar la varilla de medición. Esta debe ser extraída y limpiada completamente con un paño: una vez limpia, insértala de nuevo en su lugar y extráela inmediatamente después. De esta manera podrás verificar que la marca dejada por el aceite esté entre el mínimo y el máximo; finalmente, podrás volver a colocar la varilla en su sitio.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos