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Renault Clio - videotutorial
modelo: Renault Clio
Clio 3, Clio III, MK 3
- Años 2005-2013 Sincronizar o poner en fase un motor significa asegurarse de que haya sincronía entre la posición de las válvulas (admisión y escape) y la de los pistones, es decir, entre el cigüeñal y el árbol de levas: por esta razón, todos los fabricantes insertan referencias (flechas, muescas, orificios para pasadores). ) que indican la alineación correcta entre estos elementos. Si no se sincroniza, las válvulas y los pistones chocarían y provocarían daños graves en el motor. La planitud de las superficies de la culata y la base del cilindro es fundamental para garantizar que durante el funcionamiento normal del motor no haya interferencia entre pistones y válvulas (por esta razón existen diferentes espesores de las juntas para compensar los ajustes); Siempre es recomendable utilizar un nuevo juego de pasadores para fijar la culata y también seguir un patrón de apriete desde el centro hacia afuera; Una vez instalados los árboles de levas y la tapa del taqué, alinee las referencias de sincronización (utilice las plantillas adecuadas para evitar el desplazamiento de los ejes durante el montaje de la correa dentada) instale las poleas y luego la correa de distribución utilizando un nuevo kit que también incluye el agua. bomba y el tensor. Retire las plantillas y gire el cigüeñal dos vueltas para completar un ciclo y vuelva a verificar la alineación de las referencias de sincronización.
Publicado el 13 August 2023 by ScegliAuto
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