Sustitución y mantenimiento de las bujías

Este video explica cómo sustituir las bujías en un Subaru Forester y cómo hacer mantenimiento al dispositivo eléctrico. Después de abrir el capó, retira la toma de aire y la toma de aspiración.

También quita la caja de aspiración aflojando un tornillo con una llave de 10 mm. Desmonta también el depósito del líquido limpiaparabrisas y desconecta dos conectores para el lavado de cristales y dos conectores del motor. Deja los conectores apoyados en el parachoques.

Ahora las bujías son accesibles. Toma firmemente la parte superior de la bujía haciendo un movimiento "adelante-atrás" para liberarla.

Extrae la bujía (puede ser desenroscada 45 grados sin encontrar resistencia). En este punto hay un problema: el pozo parece perder aceite.

El aceite termina sobre el aislante (aún en buenas condiciones) de la bujía. Lo mismo ocurre con los cilindros: ¡necesitas un nuevo juego de tapas de juntas para las válvulas! Limpia primero todos los rastros de aceite.

Si la fuga de aceite ha estado presente durante demasiado tiempo, puede haber dañado los cables. Así que elimina bien los rastros de aceite utilizando productos de limpieza como los indicados en el video mezclados con agua.

Utiliza grasa dieléctrica para bujías en la parte inferior del cuerpo cerámico (aislante) distribuyéndola bien con un destornillador. Usa grasa de silicona para engrasar los extremos de las bujías.

Usa el spray indicado en el video para limpiar los pozos. Añade un pequeño tubito para canalizar mejor el spray.

Rocía libremente el líquido. Luego canaliza un poco de aire comprimido.

Elige la llave adecuada para quitar la bujía desgastada. Compárala con una bujía nueva: el electrodo de la bujía nueva aparece con la rosca afilada.

Una bujía nueva tiene el electrodo perfectamente centrado, la rosca niquelada y los núcleos internos en buen estado. Inspecciona las viejas bujías para identificar ceniza o residuos químicos.

Los residuos de aceite quemado y el consumo del líquido de refrigeración son a menudo un problema para las bujías. Finalmente: no aprietes excesivamente las bujías.