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¿Qué le pedimos a nuestro auto cuando presionamos el pedal del acelerador?
Modelo: (Varias marcas) Varios
¿Alguna vez nos hemos preguntado qué le estamos pidiendo a nuestro coche cuando pisamos el acelerador? Este video lo aclara, con especial atención a los coches diésel. En los coches más antiguos era sencillo, porque el pedal estaba conectado a un cable, y cuanto más se presionaba, más se estiraba el cable y más rápido iba el coche. En los coches modernos, el pedal es 100% electrónico, por lo que solo enviamos una variación de voltaje a la centralita del motor, que examina el primer mapa, el relacionado con el par motor; en función de esto, examinará una serie de mapas que necesita para producir el par: x combustible x tiempo de inyección, uno x fase, x presión del turbo y x presión del riel. Procesa todos estos datos y los envía al motor, que generará el par requerido, expresado en Nm. ¿Y cómo sabe el motor que está generando exactamente esos Nm? ¿Y cómo sabe la centralita que el motor está haciendo lo que se le ha pedido? El componente más importante en este caso es el sensor de revoluciones, pero también el sensor de la posición del cigüeñal.
Publicado el 10 February 2025 by ScegliAuto
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