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Cómo está hecho un filtro antiparticulado

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Filtro de partículas

En este vídeo aprovechamos la ocasión de un coche accidentado para ver cómo está hecho por dentro un filtro antiparticulado: está compuesto de dos secciones principales: el catalizador oxidante que reduce el CO (monóxido de carbono) y los HC (hidrocarburos incombustibles) convirtiéndolos en CO2 y H2O; el filtro antiparticulado en sí bloquea las partículas de hollín gracias a una estructura en panal de carburo de silicio y cerámica; las paredes son porosas: dejan pasar el gas, pero retienen el particulado, por lo que las partículas de hollín se acumulan en el filtro. Durante los trayectos largos, el calor de los gases de escape (por encima de 500°C) quema las partículas, convirtiéndolas en CO2. El FAP sucio contiene hollín y cenizas: estas últimas no se queman, y con el tiempo taponan el filtro. Al estar compuesto de materiales nobles (platino, paladio y carburo de silicio) el FAP es un componente delicado y costoso; si se tapa causa pérdida de potencia, luz de motor encendida y consumos elevados. Algunos lo eliminan o lo vacían, pero es ilegal, y el coche no superará los controles anti-contaminación.

Publicado el 13 March 2026 by ScegliAuto

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