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¿Cómo funciona el movimiento mecánico de una caja de cambios manual?

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Caja de cambios

Para describir qué sucede en la caja de cambios, los cangilones (las sincronizaciones) cuando la caja está en punto muerto, no están acoplados a ninguna de las ruedas dentadas de las marchas. El árbol primario gira, pero la potencia no se transmite al árbol secundario que va a las ruedas. Cuando insertas una marcha hacia adelante (1ª, 3ª, 5ª), desplaza la palanca hacia la izquierda y luego hacia adelante, de modo que la horquilla de selección mueve el collarín sincronizador hacia la rueda dentada de la marcha deseada, utilizando la fricción para igualar la velocidad del collarín y de la rueda dentada. Una vez sincronizados, los dientes del collarín se acoplan a los de la rueda dentada, bloqueándola al árbol. La potencia se transmite ahora a través de este engranaje, determinando la relación de transmisión. Cuando insertas una marcha lateral (2ª, 4ª), el movimiento es "tirar hacia atrás y hacia abajo", por lo que el collarín se desplaza hacia el lado opuesto para acoplarse a la rueda dentada. Para la marcha atrás, a menudo es necesario superar una resistencia para evitar la inserción accidental; de este modo, se acopla un engranaje adicional que invierte el sentido de rotación del árbol.

Publicado el 17 May 2026 by ScegliAuto

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