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¿Cuáles son las diferencias entre el sensor MAF y el sensor MAP?

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Controles y mantenimiento

Videotutorial

En este video se nos proporciona una clara explicación de la diferencia entre el sensor MAP (Presión Absoluta del Colector) y el sensor MAF (Flujo de Aire Masivo). Centrémonos en el sensor MAP que mide la presión absoluta directamente en el colector.

En el escáner, la presión se lee en kPa o en bar (la conversión es decimal, por lo que es muy sencilla: 1 kPa corresponde a 0,01 bar); los síntomas de fallo son problemas evidentes a bajas revoluciones, con ralentizaciones irregulares y paradas. Se ensucia debido a vapores de aceite que pasan por el sistema de ventilación del cárter.

El sensor MAF se encuentra entre el filtro del aire y el cuerpo de aceleración, y mide la cantidad de aire que fluye hacia el segundo y se lee en g/s (gramos por segundo): el fallo se manifiesta en pérdida de potencia bajo carga. Como en aceleración o en subida, y se ensucia debido a polvo y partículas que superan el filtro del aire.


Publicado el 4 June 2026 by ScegliAuto


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¡Mira el video!


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