¿Cómo conectar el kit de cableado de la dash cam?

Veamos cómo conectar el kit de cableado permanente de una dash cam para que funcione normalmente con el motor encendido; entre en modo de estacionamiento (grabando con el sensor de movimiento) incluso con el motor apagado, sin descargar la batería del coche.

El kit estándar tiene tres cables: el cable rojo debe obtener corriente de un circuito que se enciende solo con la llave puesta (como el encendedor); el cable amarillo debe obtener corriente de un circuito siempre activo incluso con el coche apagado y cerrado (como la memoria de la radio o la cerradura centralizada).

El cable negro debe conectarse a un tornillo metálico no pintado, fijado a la carrocería del coche. Antes de intervenir en el cuadro de fusibles, siempre desconectamos la batería e identificamos los fusibles que nos interesan: para el cable rojo elegimos el encendedor (evitamos absolutamente los circuitos críticos como ABS, centralita del motor, sistema de frenos).

Para el cable amarillo, buscamos "radio memory", por ejemplo. Utilizamos adaptadores en derivación, que permiten tomar corriente de un fusible existente, sin perder la protección original; tengamos cuidado en el momento de la orientación, ya que el adaptador debe conectarse al lado opuesto respecto al lado del portafusibles que está bajo tensión, equivocarse en la orientación puede eludir la protección del fusible.

Conectamos el cable negro a un tornillo no pintado de la carrocería, escondemos los cables y reactivamos la batería.