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Cómo funciona el circuito del medidor de temperatura para vehículos de gasolina

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Controles y mantenimiento

Videotutorial
Instrucciones detalladas - Lo que se describe explica el funcionamiento del circuito clásico del termómetro de agua/aceite en un vehículo con instrumentación analógica. Lo que vemos en el esquema es un circuito simplificado: la batería proporciona los 12V de arranque, la llave de encendido alimenta el circuito con la llave insertada, mientras que el fusible protege el circuito. El indicador analógico en el salpicadero es un galvanómetro. El sensor (atornillado en el motor) es una "resistencia variable" llamada NTC, mientras que la inscripción "body" es la masa, es decir, el retorno de la corriente al chasis. El secreto está en el sensor de temperatura que es un NTC, es decir, un Coeficiente de Temperatura Negativo; una resistencia que cambia de valor según la temperatura.

Publicado el 30 September 2026 by ScegliAuto


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¡Mira el video!


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