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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Varios
    4. : Cambiar los discos de freno

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Discos de freno
funcionamiento: Cambiar los discos de freno

Veamos el desmontaje de los frenos de disco de nuestro coche. Levantamos el coche con gato o puente de columna, luego retiramos la rueda. Desenroscamos los pasadores con una llave telescópica o taladro de aire comprimido y retiramos la llanta, luego comenzamos a desenroscar los pasadores de la pinza de freno desprendiéndola del soporte. Con un destornillador despegamos las pastillas de freno, retiramos el soporte pinza y desenroscamos los pasadores del freno de disco (destornillador de inserción torx), tiramos del disco hacia nosotros con las manos para sacarlo del cubo de la rueda. Montamos el nuevo disco para reemplazar el que se quitó anteriormente.


Publicado el 8 February 2024 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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