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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo reemplazar las zapatas de freno traseras de un Piaggio Porter

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Tambores y zapatos
funcionamiento: Cómo reemplazar las zapatas de freno traseras de un Piaggio Porter

Antes de comenzar, tendremos que levantar la parte trasera de nuestro Piaggio Porter. Empecemos desmontando y retirando la rueda trasera, desatornillando los tornillos de fijación. A continuación, tendremos que destornillar y quitar los tornillos que sujetan el tambor al buje, para luego retirar el propio tambor, y habremos llegado a las zapatas de freno traseras. Procedemos yendo a soltar los resortes conectados a las mordazas. En este punto, tendremos que desmontar y quitar el cilindro de freno destornillando el perno trasero. Una vez hecho esto, tendremos que sacar las zapatas de su asiento, y luego soltar el cable del freno de mano, y se completará el desmontaje. Para montar los zapatos nuevos y volver a montar todo, tendremos que repetir este procedimiento a la inversa, y se completará el recambio.


Publicado el 16 February 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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