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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
  1. Automóvil
  2. :
  3. (Varias marcas)
  4. :
  5. Varios
  6. : ¿Cómo se reemplazan las zapatas de los frenos de tambor?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Controles y mantenimiento
funcionamiento: ¿Cómo se reemplazan las zapatas de los frenos de tambor?

Para sustituir las zapatas de freno de un freno de tambor es necesario desmontar primero la rueda del coche: será necesario desmontar el pasador de ajuste y aflojar la tuerca del eje para poder extraer el cubo de la rueda. Luego será necesario quitar los resortes de tensión y compresión, para que también se puedan extraer las propias mordazas. También será necesario reemplazar el resorte de retorno del sistema inverso. En este momento será posible insertar las nuevas mordazas, en orden inverso al de la fase de desmontaje. Una vez insertados, será posible insertar el cubo de la rueda y volver a fijar el eje con la tuerca correspondiente.


Publicado el 26 April 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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