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Cómo funciona el control indirecto de la presión de los neumáticos en los vehículos de nueva matriculación

Modelo: (Varias marcas) Varios

Desde 2014, todos los vehículos de nueva matriculación deben contar con un sistema que monitorice la presión de los neumáticos. El sistema indirecto funciona aprovechando los sensores que los coches ya utilizan, en su mayoría utilizando las ruedas cónicas del ABS para entender la diferencia de rodadura de las cuatro ruedas; si uno de los cuatro sensores envía una señal diferente, la centralita entra en alarma y a través del testigo avisa que hay un problema en una de las ruedas. Este sistema tiene la gran limitación de que no puede indicarte en qué neumático está el problema, y que para funcionar el vehículo debe moverse, lo que evidentemente puede dañar el neumático y el vehículo. Sin embargo, es muy económico porque no implica nada más que un testigo y la reprogramación de la centralita del ABS.

Actualizado el 24 May 2026 by ScegliAuto

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