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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo desmontar el embrague del Ape 50 en 5 minutos.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Embrague
funcionamiento: Cómo desmontar el embrague del Ape 50 en 5 minutos.

En este videotutorial podemos ver cómo es posible desmontar el embrague del Ape 50 en 5 minutos, siguiendo unos sencillos pasos: para realizar este trabajo no necesitas herramientas especiales, tan solo una llave de 17 y 10 y un extractor. Comenzamos a quitar los tornillos con la llave del 10; hay que prestar atención a la longitud de los tornillos, de hecho los dos tornillos más largos van hasta el fondo; después de quitar los tornillos podemos abrir la tapa del embrague, si es necesario ayúdate de un mazo de goma. En este punto tenemos que quitar el cojinete de empuje con un destornillador; ahora con la llave 17 tenemos que desatornillar la tuerca, una vez que hemos quitado la tuerca y la arandela, cogemos el extractor y lo atornillamos en el asiento del embrague, sujetamos el cuerpo del extractor quieto y atornillamos el tornillo, luego desmontamos el extractor y sacamos el embrague.


Publicado el 28 November 2022 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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