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    4. : Cómo cambiar el amortiguador delantero en una Vespa 50.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Amortiguadores
funcionamiento: Cómo cambiar el amortiguador delantero en una Vespa 50.

En este videotutorial podemos ver cómo es posible cambiar el amortiguador delantero en una Vespa 50. Lo primero que hay que hacer es comprar un amortiguador nuevo; siguiente paso tenemos que desmontar la rueda delantera de la Vespa, para facilitar el desmontaje del amortiguador delantero. Con un destornillador tenemos que quitar la tapa; una vez quitada la tapa de galleta tenemos que desmontar dos tuercas, para ello utilizamos una llave de 13 y una llave de 19, después de haber quitado las tuercas con las arandelas debemos quitar la parte de abajo de la galleta. Ahora estamos con el amortiguador y el accesorio de la horquilla donde están todos los rodillos. Ahora tenemos que sacar el amortiguador por dentro; con una llave clásica tenemos que quitar el tornillo de 13 que se encuentra en la cabeza del amortiguador; Para ayudarte, puedes tomar unos alicates rápidos y detener la cabeza del amortiguador. Una vez quitado el tornillo 13, bastará con sacar el amortiguador y listo. Ahora podemos sustituir el amortiguador viejo, posicionando el nuevo y volver a montar todas las piezas procediendo hacia atrás.


Publicado el 29 July 2022 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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