Cómo funcionan los coches híbridos

Las tecnologías híbridas de los coches son diferentes, de hecho hablamos de 3 tipos de híbridos: Mild Hybrid, Full Hybrid y Plug-in Hybrid. Las 3 categorías parten de un concepto: combinar la eficiencia del motor eléctrico con la del motor térmico de tal manera de tener bajas emisiones y bajo consumo a la vez, pero lo hacen de una manera completamente diferente. De hecho, los Mild Hybrids no pueden viajar solo en modo totalmente eléctrico, por lo que hay un pequeño motor eléctrico que recupera energía durante el frenado y la devuelve al sistema precisamente en las fases de reaceleración, o bien, esta energía, es recuperada y almacenada en una batería auxiliar, frente a la clásica batería de coche de 12v, para alimentar algunos sistemas que aumentan el consumo (aire acondicionado, dirección asistida o radio). Con los Full Hybrids vemos un sistema eléctrico particularmente avanzado, de hecho tenemos una batería más grande, un motor más potente, pero sobre todo una caja de cambios utilizada de forma muy inteligente para poder interconectar mejor la parte eléctrica con la de gasolina o diésel. una. De esta forma tenemos una máquina que consigue tener tracción únicamente en modo eléctrico, incluso a bajas velocidades. Por último están los Híbridos Enchufables, que son sistemas recargables, esto quiere decir que podemos ir a recargar una batería aún más grande que los Full Híbridos y tener una capacidad/autonomía para poder viajar en modo totalmente eléctrico durante 50/60km. Por ejemplo, si mi ruta diaria o gran parte de ella solo puede cubrirse en modo eléctrico, puedo ahorrar en costes operativos. Esto significa disponer de un sistema de recarga o de una columna pública o de un box (se puede instalar un wallbox de forma que se puedan abaratar de forma muy eficaz los tiempos de recarga. Por ejemplo, los sistemas Mercedes Eq-Power que pasan 5 horas a la vez). toma de carga doméstica a 90 minutos mediante un cargador de 7,4 Kw. Estos sistemas tienen en común que están homologados híbridos, la homologación tiene un impacto tanto para lo que concierne al fabricante, que consigue reducir las emisiones/consumo, como para el cliente final que puede PD: Los Full Hybrids y los Plug-in Hybrids consumirán menos que los Mild Hybrids ya que tienen un sistema preponderante (más grande) Todos estos sistemas deben evaluarse cuidadosamente según el lugar al que se mueva y la ruta que recorrerá ( de forma que se aproveche el hecho de recuperar energía en la deceleración o en la frenada, apagando el motor) en el Mild Hy brid, mientras que en el Híbrido Enchufable, si recorres un trayecto que será cubierto por la autonomía eléctrica, solo tendrás el coste de la energía (en las facturas) y el ahorro de combustible, este último se utilizará en caso de que la batería se acaba. Los híbridos completos cuestan más para comprar, pero se desgastan de la misma manera que los diésel (sería el término medio que se puede considerar).