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¿Cómo está hecho y cómo funciona el homocinético de un coche?

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Eje de transmisión

A través de este video tutorial, podemos entender cómo está hecho y cómo funciona el homocinético de un coche: en los vehículos con tracción delantera, interviene un elemento llamado "homocinético", que está formado por un lado con un eje que tiene estrías que se acoplan a otras estrías que encontramos en el cubo de la rueda, y todo se fijará con una tuerca. En el otro lado está el corazón, es decir, la campana donde hay esferas, una jaula y un engranaje especial, que permitirán que la rueda reciba el movimiento del diferencial, es decir, del semieje, en cualquier posición en la que se encuentre. El semieje se acopla siempre a través de una serie de estrías. Los rodamientos con esferas que se encuentran en el interior permiten que el semieje dé movimiento, incluso si está en una posición diferente a la lineal. Todo está cerrado por un fuelle que protege las partes internas del polvo y los escombros que podrían entrar. En su interior hay una grasa especial para altas temperaturas que permanece densa incluso cuando la fricción de la campana es alta, de este modo las partes internas no se dañan y duran en el tiempo.

Actualizado el 10 June 2026 by ScegliAuto

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¡Mira el video!


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