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(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Cómo reemplazar la correa de distribución en un motor Toyota.

Este vídeo tutorial muestra cómo sustituir la correa de distribución, mostrando paso a paso las operaciones a realizar. La correa de distribución es un componente fundamental que debe ser reemplazado periódicamente ya que se desgasta y puede endurecerse gradualmente con el tiempo y si se rompe incluso uno de los dientes de la correa, el motor podría detenerse repentinamente y podría dañar el mecanismo de válvulas, especialmente en motores Diesel. Los componentes principales de la correa de distribución están representados en el video. El procedimiento de sustitución de la correa de distribución varía según el modelo de coche y motor, sin embargo, la secuencia de operaciones es siempre la misma. En primer lugar se retira la correa de distribución, en segundo lugar se retira la tapa del taqué, en tercer lugar es necesario posicionar el cilindro número uno, en el punto muerto superior en fase de compresión; cuarto procedimiento es necesario quitar la polea del cigüeñal; quinta operación es necesario reemplazar la correa de distribución; sexta fase procedemos con el montaje de las piezas desmontadas.


Publicado el 6 September 2022 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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