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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : ¿Qué problemas pueden tener los inyectores de un coche Diesel?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Inyectores
funcionamiento: ¿Qué problemas pueden tener los inyectores de un coche Diesel?

¿Qué sucede si el inyector se descarga en el habitáculo? Significa que el inyector sangra porque el anillo de sellado de cobre ya no aguanta. De hecho, en este anillo se depositan residuos de gasóleo sin quemar y se generan olores acre de los gases de escape en el motor y luego en el habitáculo. Evidentemente es un gas muy dañino para nuestros pulmones. Este mal olor se combina con un ruido metálico muy molesto y un aumento del consumo. ¿Cuál es la solución? Para sustituir esta junta de cobre, después de haber limpiado y desincrustado el inyector, por supuesto. Aquí el youtuber nos muestra la carcasa del inyector ya limpia. Naturalmente, cuanto más se descuiden estas advertencias, mayor será la dificultad para extraer el inyector que estará más incrustado, porque el gasóleo no quemado se vitrifica y por tanto se convierte prácticamente en un solo bloque, y en ese momento será necesario sustituir el inyector como bien.


Publicado el 28 September 2022 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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