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    4. : Cómo cambiar la polea del tensor de correa poli V

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Correa trapezoidal
funcionamiento: Cómo cambiar la polea del tensor de correa poli V

En este video tutorial podemos ver como es posible reemplazar la polea del rodillo tensor de correa poly-V, siguiendo unos pasos básicos: las razones por las cuales se requiere reemplazar la polea tensora de correa pueden ser varias tales como: atascos o ruidos al arrancar el motor o durante el funcionamiento. Para reemplazar la polea del tensor de correa, se debe quitar la correa. El material necesario para realizar este tipo de trabajos: un nuevo kit de pulege de tensor de correa, un juego de herramientas especiales, la llave dinamométrica, el sellador anaeróbico y el spray lubricante WD-40 y cepillo de alambre. Levante el capó y asegúrelo con la varilla especial. En algunos vehículos es necesario desmontar la rueda y algunas partes de la carrocería, en otros se puede acceder desde el paso de rueda delantero derecho. Podemos tomar una foto o dibujar un diagrama de enrutamiento de la correa. Afloje la correa serpentina, afloje el mecanismo tensor, coloque una herramienta adecuada en el tensor de la correa y muévalo hacia un lado; después de aflojar la correa será necesario quitarla de una de las poleas, devolver el mecanismo tensor a su posición original y quitar la correa de las otras poleas también. Compruebe las distintas piezas en busca de daños y sustitúyalas si es necesario. Retire la cubierta de la polea y desenrosque el sujetador de la polea y retírelo. Limpie el asiento del tensor e instale la polea nueva con un sujetador nuevo.


Publicado el 13 October 2022 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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