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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
  1. Automóvil
  2. :
  3. (Varias marcas)
  4. :
  5. Varios
  6. : Cómo se fabrican los cables de las bujías de los automóviles y cómo funcionan.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Bujías
funcionamiento: Cómo se fabrican los cables de las bujías de los automóviles y cómo funcionan.

En este videotutorial podemos ver cómo se fabrican y funcionan los cables de las bujías de los coches. Generalmente hay 4 cables de bujía, uno para cada bujía y cada cilindro. La parte frontal se llama pipeta, la cual se conecta a la bujía, en la parte frontal tiene un orificio donde se debe conectar la bujía (empujar la bujía para insertarla); luego vemos una especie de junta para mantener la suciedad fuera del túnel; luego podemos ver un soporte que sirve para desconectar el cable de la bujía. Luego vemos el cable real y una parte perforada que encaja en la bobina. Los cables de las bujías se utilizan para transferir la carga (chispa) de las bobinas a las bujías, lo que hará que salte la chispa. Durante el viaje, la tensión en los cables debe dispersarse lo menos posible, de lo contrario, la chispa en la bujía no se encenderá.


Publicado el 2 June 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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