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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Varios
    4. : Pero, ¿el filtro de aire deportivo es mejor que el original?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Filtro de aire
funcionamiento: Pero, ¿el filtro de aire deportivo es mejor que el original?

¿Pero es cierto que el filtro deportivo es mejor que el original? Mientras tanto, vea cómo reemplazarlo. Retiramos el caudalímetro, retiramos los muelles y retiramos la caja del filtro. El coche que estamos examinando ya tenía filtro deportivo: estos filtros deportivos dejan pasar mucho más aire que los de papel, porque no tienen esponja protectora, aunque retienen muy bien las impurezas. La ventaja es obvia: mejora la combustión del combustible, sufre mucho menos la humedad; ya no tienes que cambiarlo: lo lavas y lo vuelves a poner en su sitio (naturalmente con su producto específico). Antes de volver a colocarlo, debe lubricarse con un producto especial suministrado en el momento de la compra, que debe administrarse con mucha moderación, porque no debe obstruir el medidor de flujo, de lo contrario, habrá problemas graves. Es muy importante limpiar la caja donde se va a colocar el filtro, pero nunca con aire comprimido, ya que podría entrar en el conducto de aspiración o caudalímetro másico. Luego aspíralo o desempólvalo.


Publicado el 3 June 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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