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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  3. Varios
    4. : Razones por las cuales es importante controlar la correa de distribución aunque no se haya alcanzado el intervalo de tiempo o kilometraje.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Razones por las cuales es importante controlar la correa de distribución aunque no se haya alcanzado el intervalo de tiempo o kilometraje.

En este video vemos por qué es importante verificar la correa de distribución incluso si estamos bastante lejos del límite kilométrico o temporal que indica el fabricante. El youtuber nos da el ejemplo del Audi A3 del video, que está muy lejos de las indicaciones de 200.000 km o diez años, pero la correa está muy desgastada y presenta una fuga en la bomba de agua; si se descuida, el casquillo donde gira la polea de la bomba de agua se desprende y, como consecuencia, también la correa, y ocurre un desastre de proporciones bíblicas. Por lo tanto, cuando se va a realizar un mantenimiento, siempre es bueno perder cinco minutos para quitar los dos tornillos del cárter y echar un vistazo a la correa de distribución, que tiene un costo, pero siempre es mucho menos de lo que puede suceder si no se realiza la intervención de inmediato.


Publicado el 31 August 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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