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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : Diferencias entre faros de xenón y LED.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Faro
funcionamiento: Diferencias entre faros de xenón y LED.

¿Cuál es la diferencia entre las lámparas de xenón y las lámparas LED? Se busca acercarse lo más posible a una luz similar a la del mediodía; el LED se acerca mucho porque tiene un haz de luz muy blanco. El xenón tiene una unidad de control que convierte los 12 voltios del automóvil en 25.000 voltios; además, dentro del bulbo de xenón hay un gas (precisamente xenón) que se excita eléctricamente y, de hecho, tarda unos minutos en producir luz completa. Sin duda, tienen una vida útil superior a las lámparas halógenas. El LED tiene una capacidad de luz mucho más alta que el xenón, una luz fría, pero tiene un ventilador para hacer circular el aire, ya que la placa electrónica que controla el LED se calienta mucho. Son prácticamente eternas, pero si se estropean, actualmente no es posible cambiar solo la lámpara, se debe cambiar todo el faro.


Publicado el 20 September 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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