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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
Tutorial de automóviles (hágalo usted mismo) Tutorial de motocicletas (hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes
  1. Automóvil
    2. :
  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : El color a elegir para mantener el valor del auto.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Carrocería
funcionamiento: El color a elegir para mantener el valor del auto.

En este video vemos una clasificación -obtenida de una revista americana- de la devaluación promedio de los automóviles según el color de la carrocería. Aquí resulta que el color que mantiene más valor es el amarillo, pero sabemos que en el mercado italiano el amarillo es un color muy raro. Aparte de algunos modelos, que el presentador introduce, y que son justamente icónicos en ese color específico, según nuestra experiencia, el color que se devalúa más es el negro mate, en el cual se ven todos los arañazos y pequeños daños por choque; en general, los colores mate son más delicados, donde los daños son más visibles, aunque fácilmente reparables. El blanco, si es metálico, mantiene su valor a lo largo del tiempo. Los colores claros metálicos son fácilmente vendibles. Los colores extraños (amarillo, naranja, azules muy brillantes, marrones) se revenden peor, por lo que al momento de evaluar un automóvil usado tienen un valor más bajo, al igual que el negro mate. Un caso aparte es el verde: o se ama o se odia, pero no está sujeto a valoraciones particulares. Incluso los automóviles bicolores no son bien vistos al momento de la compra de un automóvil usado, especialmente si la combinación de colores es particularmente audaz.


Publicado el 28 November 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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